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平淡的日子里,我心悠然……

 
 
 

日志

 
 

苏花公路——台湾环岛8日游记之二十三  

2011-06-10 12:07:54|  分类: 游人手记 |  标签: |举报 |字号 订阅

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苏花公路——台湾环岛8日游记之二十三 - 朵儿 - 朵儿

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    在台湾的游览景点基本结束了,第七天上午我们离开花莲返回台北,剩下的也就是几个购物点了。

    从花莲到台北需要经过世界闻名的苏花公路。这是一条台湾东海岸的省辖公路,北方起点是宜兰县苏澳镇白米桥,南方终点是花莲县花莲市中山中正路口花莲邮局前,大致依海岸线修筑,间或蜿蜒进入平坦河口三角洲腹地,狭窄、险峻、弯道多是苏花公路的最大特点。

    对于台湾民众来讲,这条公路可谓是“爱恨交织”,因为它是一条可以沿路观看太平洋海景与峭壁悬崖、号称台湾境内最美的“景观公路”,却也是一条每逢大雨必塌方的“死亡公路”。去年就发生过大陆游客的旅游大巴被台风“鲶鱼”所造成的塌方泥石流冲下大海后尸骨无存的事故。

    小雅在出发前再三关照,因为即将通过的是台湾景色最美,但也是比较险峻的路段,要晕车的阿姨要提前服药,争取在车上睡一觉。我可没有睡觉,怀着一种复杂的,既向往又忐忑不安的心情,亲眼目睹了这条台湾最美的公路。

    以下照片均是从车窗内拍摄,虽说有玻璃相隔,但还是可以清楚地欣赏到苏花公路的魅力。

苏花公路——台湾环岛8日游记之二十三 - 朵儿 - 朵儿

    在台湾东海岸,危崖壁立千仞,紧紧逼临着蔚蓝色的太平洋,一条狭窄的山路在悬崖上曲折前进。这条风光奇险的山路就是连接台湾省宜兰县苏澳镇至花莲的苏花公路。这条历经百年沧桑的天险之路,可以说是台湾近代史的一个缩影。

苏花公路——台湾环岛8日游记之二十三 - 朵儿 - 朵儿

这一段路估计是太弯了吧,在修建直线的了。

苏花公路——台湾环岛8日游记之二十三 - 朵儿 - 朵儿

苏花公路——台湾环岛8日游记之二十三 - 朵儿 - 朵儿

车子拐弯时可看见垂直的峭壁和滚落在海滩上的大石头

苏花公路——台湾环岛8日游记之二十三 - 朵儿 - 朵儿

苏花公路——台湾环岛8日游记之二十三 - 朵儿 - 朵儿

    苏花公路沿途悬崖陡峭,居高临海的美景蜿蜒曲折,尤其是清水断崖路段令人叹为观止。台湾东海岸和西海岸不同,多数海岸悬崖下的海水深达千米,所以海水很蓝。车行于山壁断崖与宽广无垠的太平洋之间,让人心胸舒展。而坐在车上的乘客在行至断崖绝壁路段时,往往只看见悬崖下惊涛拍岸的海水,而看不见道路的边缘,车辆左旋右回,不禁使人心惊胆颤。走过苏花公路会令人体会到前人一步一脚印艰辛拓荒的历史。

苏花公路——台湾环岛8日游记之二十三 - 朵儿 - 朵儿

一处较为平坦的海滩,好美!

苏花公路——台湾环岛8日游记之二十三 - 朵儿 - 朵儿

太鲁阁国家公园的标志

苏花公路——台湾环岛8日游记之二十三 - 朵儿 - 朵儿

    车行半路,司机让大家下车活动,上化妆间。这是一个火车站,一个海拔最高的车站,有点象以前国内那种小镇上的车站。

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一个拐弯

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又一个拐弯

苏花公路——台湾环岛8日游记之二十三 - 朵儿 - 朵儿

再是一个拐弯

苏花公路——台湾环岛8日游记之二十三 - 朵儿 - 朵儿

    沿途,山岭逶迤,高速公路借助一条条隧道穿山越岭,其中以雪山隧道最长。这条雪山隧道兴建的时间长达近15年,全长12.9公里,位居亚洲第一,世界第四;隧道实行两组隧道各自单向行驶的设计,是全球通车最长的双孔公路隧道。

    一开始进入雪山隧道,有一种新鲜感。然而,一直行进在昏暗、单调而又寂静的隧道之中,渐渐使人感到"视觉疲劳"。为了克服这种"视觉疲劳",雪山隧道每隔一定的距离,在不同的路段,绘制了原住民的各族图案,这样使隧道内单调乏味的拱形灰色墙壁有了亮色,增加景观的变化,而且可以告知人们现在进入什么路段。

苏花公路——台湾环岛8日游记之二十三 - 朵儿 - 朵儿

一边是蔚蓝、浩瀚的太平洋,另一边是峭壁悬崖

苏花公路——台湾环岛8日游记之二十三 - 朵儿 - 朵儿

苏花公路——台湾环岛8日游记之二十三 - 朵儿 - 朵儿

    中午时分,我们终于安全通过这条有着“台湾最美”称号的公路,这条依山傍海,但同时也是一条“体质脆弱”,时常隐伏不测的“天险之路”,到达宜兰的苏澳镇。

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